Karakteristik ak estrikti machin transpò min yo

1. Eksteryè Design
Depi kamyon pil fatra min yo opere sèlman nan zòn min yo limite, espesifikasyon modèl yo pa sijè a règleman wout estanda. Pou maksimize debi kago pou chak chanjman, kapasite bwat kago a maksimize-epi dimansyon an jeneral machin yo (lajè ak wotè) yo elaji-nan pi gwo limit posib nan anviwònman espesifik operasyonèl la.
2. Kapasite chaj segondè ak pouvwa ase
Kounye a, kapasite chaj machin sa yo varye ant 4 ak 360 tòn, e tandans nan kontinye nan direksyon menm pi gwo -desen echèl. Etandone tonaj chaj masiv yo ak prévalence de tèren an pant nan zòn min yo, motè yo oblije bay gwo pouvwa ak gwo koupl pou asire pèfòmans solid -menm lè w ap monte pant anba yon chaj plen. An konsekans, modèl machin sa yo envaryabmam ekipe ak gwo -devwa jeni-motè ki karakterize pa yon gwo "koup espesifik" ak yon gwo "koyefisyan rezèv koupl."
3. 2-Ax, 4×2 Konfigirasyon estriktirèl
Yo fè espre minimize anpatman ak longè veyikil la pou akomode espas ki fèmen nan sit chaje ak dechaje min yo, ki souvan mande pou vire ak ranvèse souvan. Anplis de sa, wout min yo anjeneral konpoze de sifas tanporè epi yo prezante anpil gradyan apik ak viraj byen file; pou asire ladrès ak manyablite, anpatman ak longè an jeneral yo kenbe kontra enfòmèl ant pou diminye reyon an vire epi minimize bezwen an pou ranvèse. Kòm yon rezilta, machin sa yo majorite adopte yon konfigirasyon estriktirèl 2-aks, 4 × 2, ki asire yon estrikti chasi senp, fasilite antretyen fasil, epi bay kontwòl volan reponn.
4. Ankadreman
Ankadreman veyikil la gen yon estrikti espesyalize ki fèt espesyalman pou gwo-machin jeni. Li se konstwi kòm yon asanble konplètman soude, itilize travès longitudinal ak yon bwat fèmen -pwofil seksyon asire eksepsyonèl frigidité torsional. Plak asye epè yo itilize nan konstriksyon li yo se sèlman klas asye ki ba-alyaj, segondè-fòs.
5. Bwat kago
Bwat kago a se tou yon estrikti konplètman soude. Li prezante yon konsepsyon etaj "pèl-tip" ak yon seksyon dèyè ki anlè anlè-ki gen pant-tipikman ang a 12 degre-epi li fèt san yon pòtay dèyè. Plak etaj la fabrike ak bon kalite-aye ki genyen yon rezistans eksepsyonèl, dite, ak rezistans enpak. Konstriksyon solid sa a fèt pou kenbe tèt ak kondisyon difisil nan operasyon min andeyò-owout yo, ansanm ak metòd chajman ki grav ak gwo-konsekans yo souvan rankontre sou sit konstriksyon, kidonk asire yon lavi sèvis ki anjeneral depase 10 ane.
6. Sistèm sispansyon
Kamyon pil fatra ki sou-owout (min) yo itilize prensipalman sistèm sispansyon idwo-pneumatic; sa a aplike prèske san eksepsyon nan machin ki gen yon kapasite chaj ki depase 45 tòn. Machin sa a kalite-karakterize pa yon anpatman kout ak yon mas sibstansyèl-se ideyal pou aplikasyon sistèm sispansyon idropneumatic, paske yo manke espas ki nesesè pou akomode tradisyonèl fèy-amortisseurs prentan. Silenn prentan idropneumatik pou wou devan yo sèvi tou fonksyon doub nan kingpins; nplis de sa, ak silenn ekstèn yo rijidman tache nan figi an deyò nan manm bò ankadreman an, bezwen an pou yon asanble tradisyonèl rijid aks devan antyèman elimine.
7. Volan
Etandone pwa imans veyikil la ak chaj ki korespondan sou aks devan an, volan wou devan yo depann antyèman sou asistans pouvwa idwolik. Pou asire sekirite ak estabilite volan yo, machin sa yo pa sèlman anplwaye yon sistèm volan idwolik konplè, men yo tou ekipe ak yon sistèm volan pou ijans. Nan ka yon echèk kouran nan mekanis prensipal volan an, sistèm ijans la asire ke yon degre nan kapasite volan rete, ki pèmèt machin nan yo dwe manevwe san danje nan yon kote ki an sekirite.
8. Sistèm frenaj
Anviwònman min yo tipikman karakterize pa gradyan apik, ak machin sa yo pote charj eksepsyonèlman lou; kidonk, asire estabilite ak fyab nan sistèm frenaj la se yon enpòtans esansyèl. Anplis fren sèvis prensipal yo jwenn sou kamyon pil fatra sa yo, machin yo ekipe ak yon seri sistèm oksilyè retade: fren tiyo echapman motè, fren idwolik, oswa fren elektrik (ki itilize motè wou elektrik yo pou fonksyone kòm dèlko). Lojik operasyonèl nan sistèm frenaj avanse sa a se jan sa a: sou inisyasyon frenaj, fren an echapman motè angaje an premye; imedyatman, retarder idwolik oswa elektrik la rantre nan pwosesis la pou bay plis reta; finalman, fren yo wou prensipal angaje yo pote veyikil la nan yon kanpe konplè. Estrateji angajman sekans sa a siyifikativman diminye frekans nan itilize pou fren prensipal yo, kidonk kenbe yo nan kondisyon optimal sou tèm long la ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan garnitur fren yo.